自古以來我國的聯(lián)軸器廠家在生產產品時都是從自己研發(fā)到后來的引進學習，再到后來的自主創(chuàng)新的一個漫長艱辛的過程，也可以說這個過程是長期有曲折的。從20世紀50-60年代開始，我國聯(lián)軸器廠家為了能配合各種機械設備制造出來的產品，便自行研究出一些傳動件配件。這些傳動件功率較小，品種少，不成套。后來到了70-80年代，隨著對外開放，引進一些_技術，也運進了各種機械設備，如引進奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器，對這一技術的發(fā)展和在國內推廣應用起了關鍵作用。有許多大型挖泥船及其它船舶，對大功率彈性聯(lián)軸器和彈性離合器的消化吸收和發(fā)展應用也起了很大作用。隨后在近十幾年來，各工業(yè)部門根據(jù)發(fā)展配套的需要，在原機械部機械院標準所的統(tǒng)一規(guī)劃下開展了一系列傳動聯(lián)結件的標準化工作，進行了大量基礎標準和產品標準的工作，為傳動聯(lián)結件的通用化、系列化、標準化發(fā)展打下了基礎。
聯(lián)軸器廠家的技術和應用發(fā)展趨勢有以下幾點：
1、與主機、負載綜合分析和配套。如工程機械、車輛、船舶動力傳動，都需要傳動聯(lián)結件的特性與發(fā)動機和負載機械特性進行系統(tǒng)分析，從而進行傳動聯(lián)結件的優(yōu)先選擇。
2、對傳動聯(lián)結件質量要求的不斷提高，這便對原材料、加工與裝配工藝，產品的過程和之后的檢驗要求大大提高。
3、隨著主機要求的變化以及技術發(fā)展的需要，對傳動聯(lián)結件的技術發(fā)展和技術開發(fā)更為重視。
4、傳動聯(lián)結件本身的配套向_化發(fā)展。如離合器、制動器的摩擦材料、聯(lián)軸器的彈性元件，離合器、制動器的液壓、氣動和電器元件，甚至鑄鍛件、熱處理和標準件均為_化。
在國外，傳動聯(lián)結件的生產均以_化為主，一般規(guī)模為中、小型，人員在數(shù)十至數(shù)百人，也有很多企業(yè)是_性的，在世界各國有他們的生產、銷售和服務網點。也有一些傳動聯(lián)結件公司是大集團公司的一部分。這些傳動
聯(lián)軸器廠家的共同特點是產品技術含量高，適應當前重機配套的技術需要，加工設備_，鑄鍛件及液壓、電器元器件配套，管理_，注重技術開發(fā)和技術進步。國內的_聯(lián)軸器廠家的生產廠不多，也有一些大型冶金設備、重型設備、鋼廠、電廠、造船廠有自已的工段式車間進行傳動聯(lián)結件的配套生產，而在汽車行業(yè)相對這些國營_生產廠較多些。除此之外，小規(guī)模的民營企業(yè)較多，可以生產較為單一的產品。
