有的用戶經(jīng)常問(wèn)我們廠家的制作人員為什么凸緣聯(lián)軸器的端面進(jìn)行加工時(shí)經(jīng)常是套裝在軸上來(lái)進(jìn)行加工的？其實(shí)這都是是為了使聯(lián)軸器傳動(dòng)件端面上的榫能準(zhǔn)確地與軸中心線同心,在這每一加工的工序中都需要特別要注意_聯(lián)軸器傳動(dòng)件端面與轉(zhuǎn)子軸的垂直,同時(shí)應(yīng)注意對(duì)中榫。

使用凸緣聯(lián)軸器的用戶都知道該型號(hào)聯(lián)軸器傳動(dòng)件是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的聯(lián)軸器，因?yàn)檫@種聯(lián)軸器主要由兩半聯(lián)軸器和聯(lián)接螺栓組成，凸緣聯(lián)軸器的主要加工工序有聯(lián)軸器軸套孔裝配前的鏜削、切割和鍵槽的修整、聯(lián)軸器端面和其它表面的加工等。半聯(lián)軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式，圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的優(yōu)點(diǎn)。圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心，聯(lián)軸器與軸相配合面的接觸能達(dá)到較好的配合，檢驗(yàn)也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。半聯(lián)軸器一般由鍛件制成，粗加工時(shí)每面留2-3mm的余量，并要進(jìn)行消除殘余應(yīng)力的熱處理才能進(jìn)行鏜孔工序。聯(lián)軸器的鏜孔通常在車床上進(jìn)行，因?yàn)閷?duì)聯(lián)軸器軸套孔加工要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。聯(lián)軸器外表面的精加工在進(jìn)行鏜孔的同一裝夾中進(jìn)行。加工后的孔的尺寸以及孔與軸配合表面的接觸情況需要檢驗(yàn)，對(duì)于成批生產(chǎn)的聯(lián)軸器，一般可用錐度樣柱進(jìn)行，這可_零件的互換性。單件生產(chǎn)的聯(lián)軸器可將辦聯(lián)軸器套合在軸端上來(lái)檢驗(yàn)。如果軸與孔的配合不合要求時(shí)，可以修刮聯(lián)軸器的孔。

我們廠家的管理人員對(duì)凸緣聯(lián)軸器鏜孔進(jìn)行檢驗(yàn)合格以后，便可以進(jìn)行加工聯(lián)軸器傳動(dòng)件的鍵槽，在加工的時(shí)候是需要在插床上進(jìn)行的。對(duì)于我們廠家在成批生產(chǎn)的聯(lián)軸器傳動(dòng)件的時(shí)候一般都是使用專用的樣板為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行鏟刮，也是需要使用專用的樣板進(jìn)行檢驗(yàn)，單件生產(chǎn)的聯(lián)軸器可進(jìn)行邊裝配邊修刮的方法以達(dá)到準(zhǔn)確的配合尺寸。