近些年以來(lái),
鼓形齒式聯(lián)軸器在各個(gè)地區(qū)的外許多機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)使用范圍中都得到了比較廣泛的應(yīng)用,目前可以看到從高速傳動(dòng)的透平系列到中、低速的冶金、礦山、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備上都有應(yīng)用,還形成了各自的標(biāo)準(zhǔn)系列。海鵬機(jī)械廠家在聯(lián)軸器傳動(dòng)件設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用方面都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
在使用一段時(shí)間以后,
鼓形齒式聯(lián)軸器的作用是需要在各齒中的載荷是不一樣的。其實(shí)大家都比計(jì)較清楚只要有扁轉(zhuǎn)角存在,載荷便會(huì)向齒端方向移動(dòng)。所以當(dāng)處于某個(gè)偏轉(zhuǎn)角時(shí),對(duì)應(yīng)的每個(gè)嚙臺(tái)齒對(duì)產(chǎn)生兩處接觸斑點(diǎn)。若偏轉(zhuǎn)變小。兩個(gè)接觸斑點(diǎn)向齒寬的中部靠擾:若偏轉(zhuǎn)角變大,兩接觸斑點(diǎn)向齒寬的外部偏移當(dāng)入增大到相應(yīng)值時(shí),輪齒中部將卸載,齒面呈脈動(dòng)受載,即使在載荷不變時(shí),偏轉(zhuǎn)角入越大.接觸齒對(duì)越少,齒表面接觸應(yīng)力越大致使傳扭能力下降。只有確定適當(dāng)?shù)钠D(zhuǎn)角,使接觸點(diǎn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中移動(dòng),才能使齒面得到充分的潤(rùn)滑油。由于鼓形齒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了它運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的復(fù)雜性,齒面接觸點(diǎn)的滑移引起溫升,點(diǎn)面接觸點(diǎn)受擠壓“生摩擦以致油膜破裂,如果潤(rùn)滑不足,_易發(fā)生齒面膠臺(tái),所以大部分鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞是由于潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致的。為此,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)選定適當(dāng)?shù)谋廪D(zhuǎn)角,使它既能滿足兩軸線的位移補(bǔ)償要求,又具有足夠的傳扭能力和良好的潤(rùn)滑條件,確保其較長(zhǎng)的使用壽命。
通過(guò)以上講解相信大家都家都應(yīng)該明白鼓形齒式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑是比較重要的一部分,但是規(guī)定的條件是比較苛刻的。我們大家可以更具根據(jù)資料分析和經(jīng)驗(yàn)介紹:通常齒面線速度v > 12m/s的高速聯(lián)軸器,應(yīng)采用強(qiáng)制潤(rùn)滑,以_齒面得到充分的潤(rùn)滑油,形成齒面牢固的油膜層,又能及時(shí)帶走摩擦熱量,避免油膜破壞。因?yàn)槁?lián)軸器傳動(dòng)件中潤(rùn)滑油的實(shí)際粘度與載荷、溫度呈函數(shù)關(guān)系。同時(shí),提高齒輪的加工精度、齒面光潔度及齒面硬度來(lái)減小輪齒的附載荷,降低齒面摩擦系數(shù)、減少磨損,選擇吸附性好、綜臺(tái)特性好的潤(rùn)滑油等也是較好的措施。