說到輪胎聯(lián)軸器胎體我想大家應(yīng)該都對(duì)其有一些了解，因?yàn)樗禽喬ヂ?lián)軸器里面重要的配件之一。海鵬輪胎聯(lián)軸器輪胎均采用質(zhì)量?jī)?yōu)良的橡膠，橡膠內(nèi)部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎質(zhì)量可靠，具有彈性，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，這是一般輪胎所沒有的。

輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎聯(lián)軸器胎體會(huì)根據(jù)外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改變聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。輪胎的兩端各有一個(gè)半聯(lián)軸器，用螺絲連接輪胎，兩個(gè)半聯(lián)軸器有軸孔裝在電機(jī)軸和傳動(dòng)軸上。軸承是用來支承軸的，聯(lián)軸器是用來傳導(dǎo)力矩的。

輪胎聯(lián)軸器胎體里面的環(huán)內(nèi)側(cè)基本上都是采用的硫化方法讓它與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，它骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。